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토크렌치, 카본 자전거 관리를 위한 용품(자전거 공구)
부제: 토크렌치 덕분에 사소한 일로 일일이 샵에 갈 필요가 없어졌다.
자전거를 페달링만 하면서 무식하게 타고 다닌 지 거의 20년 이상이 지났다.
자전거를 취미로 삼아보고자 하이브리드 자전거(알톤사 로드마스터 827Ha)를 탄지도 8년차이다. 그럼에도 불구하고 자전거를 어떻게 관리를 해야 하는지 잘 몰랐다.
로드마스터 827Ha는 알루미늄 자전거이다. 그러므로 카본 자전거에 대해서 알리 만무하다.
생각없이 cervelo p2 싯포스트 볼트를 풀었다. 그리고 죄는데, 문득 카본 자전거는 오버토크를 주면 안 된다는 글을 본 것이 생각났다.
‘망했다...’
호기롭게 안장을 조절하겠다고 무두볼트를 풀었는데, 오버토크로 볼트를 죄어 자전거를 타다가 ‘카본에 크랙’이 날 수도 있는 상황이 발생한 것이다.
결국 샵에 가서 토크렌치로 싯포스트를 고정했다. 그런데 5nm 토크렌치로 죈 것으로 기억하는데, 자전거를 타다가 보니, 싯포스트가 전부 내려간 것을 뒤늦게 확인했다.
‘그냥 내가 관리한다.’
렌치를 구매했다. 약 4만냥이다. 어차피 차근차근 배우면서, 개인적으로 공부도 하며 관리해서 평생 탈 자전거라고 여기며 구입했다. 자전거가 망가질 때까지 관리하며 타기로 각오를 했는데, 토크렌치 정도는 합리적인 지출이라고 합리화를 하며 구입을 했다.
토크렌치로 안장 높이를 다시 조절했다. 약 6nm 정도의 토크로 고정을 시켰다. 이제서야 안장이 내려가지 않는다. 역시 구입하길 잘 했다.
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