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Gotway Mten3 사용후기

부제 : 마실용 & 대중교통 연계로 아주 적합한 전동휠

필자는 Gotway Acm 820으로 전동휠을 입문하였고, Luffy, Mcm2, Msuper3+, Msuper X, Ninebot one E, E+, S2를 보유한 경험들이 있습니다. 거의 갓웨이 제품군을 주로 이용하였으며, 현재 보유하고 있는 2대 역시 갓웨이사 제품입니다.

지인을 통하여 루피를 구매한지 얼마 되지 않았는데, 루피를 판매하고 마실용으로 다른 제품을 구매했습니다. 이번에 구매한 제품은 갓웨이사 Mten3입니다.

루피는 10인치이면서 무게가 가볍기 때문에 휴대성이 굉장히 좋은 전동휠입니다. 그럼에도 불구하고 루피를 판매하고 엠텐3를 구매한 이유는 다음과 같습니다.

• 67.2v 제품 특정상 낮은 토크
• 낮은 모터 출력
• 이상의 이유로 인한 자이로센서의 물렁함
• 등판력
• 발판의 불편함
• 루피의 단점들이 안전과 직결됨

Luffy vs Mten3 specs

• 무게 - 약 8kg / 약 10kg

• 볼트 -  67.2v / 84v

• 배터리 용량 - 200wh / 512wh

• 모터 출력 - 350w / 800w

* 속도와 주행거리는 사용자의 무게, 주행 스타일에 따라 차이가 나기 때문에 비교 대상에서 제외함.

Mten3의 순정 상태입니다. 루피보다는 부피가 크고 무게도 무겁습니다. 그렇지만 부피 차이가 많이 크지는 않으며, 종아리가 닿는 면적이 좁기 때문에 출발할 때 다소 불편함이 있습니다.

어플로 연결한 상태입니다. 따끈따끈하죠 ^^??

너무 밋밋한 것 같아서 케이스와 림에 초고휘도 반사테이프를 붙였습니다. 번쩍번쩍하니 좋습니다. 야간에 주행할 때 아주 유용할 것 같아요.

엠텐3를 타보고 난 후기로 별점을 주자면, 별 5개 중에서 4.5개 입니다. 

루피와 비교했을 때, 바퀴의 폭도 넓어졌고, 배터리 용량도 2배 이상 커졌으며, 10인치임에도 불구하고 등판력이 짱짱하고, 속도도 제법 빠르며, 무엇보다 이런 성능을 가졌음에도 무게가 가벼워 휴대성이 굉장히 좋습니다.

다만, 10인치 특정상 안전성이 낮습니다. 그리고 발판이 루피보다는 훨씬 낫지만, mcm4 발판과 같기 때문에(사이즈가 작음) 10km 정도 주행을 하면 발에 피로감이 생깁니다. 그리고 엠텐3는 튜브리스 타이어라서 장비를 가지고 있지 않다면 자가정비가 굉장히 어렵다는 점이 단점입니다. 이런 점들을 고려했을 때, 4.5점!!

필자는 몇 년간, 마실용 전동휠로 Mten3를 눈여겨보고 있었기 때문에 당분간 서브휠을 바꿀 일은 없을 것 같네요. 

이상으로 "Gotway Mten3 사용후기"를 마치겠습니다.

갓웨이(Gotway) 어플로 Gotway Luffy 연결하기

갓웨이(Gotway) 어플로 Msuper X 연결하기

아이폰만 4년 이상 사용하다가 안드로이드 폰으로 넘어왔는데, 아이폰 앱보다 더 좋은 어플이 있네요.

이 어플로 누적 키로수, 현재 속도, 평균 속도, 배터리 잔량 등을 확인할 수 있습니다. 또한 화면을 터치하면 카메라로 전방을 확인할 수 있으며, 주행 녹화도 가능합니다.

저도 다른 전동휠 유저들이 하는 것처럼 Gotway Msuper X를 어플과 연결하여 영상을 촬영해봤습니다.

전동휠 LED 튜닝을 마쳤습니다.

부제 : 미터당 144발 네오필셀 w2812b led strip으로 튜닝 완료!

전동휠 혹은 킥보드를 타시는 분들의 대다수는 제품을 뜯지 않고, 오직 타는 정도만 사용하는 것 같습니다. 전문가가 아닌 이상 제품을 함부로 뜯는 것은 오히려 일을 더 크게 만들 수 있는 가능성이 다문하니, 충분히 그럴만도 합니다.

필자 역시 전동휠을 접하고 난 후, 타고 다니는 것만 열심을 다했으며, 보수, 수리, 튜닝엔 관심이 없었습니다. 실상, 관심을 가질 수 없었다고 표현하는 것이 더 정확할 것입니다. 전동휠에 막 입문한 필자의 위치에서는 전동휠에 대한 지식이 전무했기 때문입니다.

그런데 점점 전동휠을 수리하는 것과 튜닝에 관심을 갖게 됐고, 주변 분들의 도움을 얻어서 2년 간 마음만 먹었던 튜닝의 꿈을 이루었습니다. 

필자가 보유한 기체는 Gotway사의 Msuper X입니다. 해당 기체는 원래 순정 led가 있지만, 야간에도 별로 불빛이 밝지 않아서 뭔가 조치를 취할 필요성을 느꼈습니다. 그래서 기존의 led를 다른 led로 교체하는 방향으로 튜닝을 하기로 결심했습니다.

이상의 사진에서 표시한 화살표는 led의 불빛 진행방향이며, 3개의 선은 구상한 배선작업을 표시한 것입니다.

미터당 144발 네오픽셀 led는 다른 led와는 다르게 진행방형이 정해져있습니다. 그래서 배선 작업도 진행방향을 고려해야 합니다. 필자가 생각한 것은 전동휠의 전면 led는 위에서 아래로 내려오는 진행방향으로, 후면의 led는 아래에서 위로 올라가는 진행 방향으로 튜닝을 하는 것이 예쁠 것 같다고 판단했습니다. 

이상의 사진에서 빨간색으로 동그랗게 표시한 곳은 기존에 타공이 되어있는 곳입니다. 배선작업은 별도로 타공을 하지 않고 기존에 구멍이 난 곳으로 선이 들어갈 수 있도록 구상을 했습니다.

전면부 led배선 작업 클로즈업을 한 사진입니다.

후면부 led 배선 클로즈업한 사진입니다.

led를 on/off 하기 위해서 스위치도 달았습니다. 스위치는 12v led스위치이며, 영상에서 보시는 것과 같이 색깔이 변하는 스위치입니다.

이번에는 간단하게 글을 썼지만 나중에는 시간을 내서 필자가 작업한 내용을 상세하게 기록해보고자 합니다.

이상으로 "전동휠 LED 튜닝을 마쳤습니다."를 마치겠습니다.